Reconocimiento del terreno

Siguiendo el orden natural de las cosas, relizamos unas primeras aproximaciones al terreno y la situación del monte.

Para lo cual siguiendo la cartografía y las recomendaciones del propietario del monte, lo recorrimos primeramente por las pistas principales en coche, reconociendo así el estado de las pistas, y posteriormente visitando los puntos más representativos, como cota más elevada, vaguada más importante, punto de interés como indicios arqueológicos, zonas de no actuación....

Lo fundamental a nuestro parecer, ya que determina nuestra accesibilidad, y de la maquinaria en un futuro son las pistas forestales.


Estado de pistas forestales:

El monte a groso modo tiene 500Ha de monte, y varias pistas principales, y está completamente bordeado por carreteras, excepto una zona que el límite es el río.

Básicamente toda la zona oeste está limitada por una carretera regional, aunque tiene un vallado perimetral, el cual no está permitido retirar, excepto para actividades que no lo puedan evitar (limitación a la ordenación)

Zona este, limitada por otra carretera regional, a la cual salen 2 pistas principales del monte, y una tercera se queda a 200m de la misma (se podría prolongar para facilitar el acceso).

Zona norte, limitada por la confluencia de las carreteras del este y oeste, y vallada, por lo que tenemos las mismas limitaciones.

Zona sur, limitada por el río, por lo que no es posible el acceso, a parte de que la propiedad no plantea la construcción de ningún puente.


Densidad de la red de pistas:

Gracias a Google, y su tecnología, nos aproximamos con Google Earth a la densidad de pistas gracias a las mediciones aproximadas que obtenemos.

Obtenemos un valor aproximado de 10.85km de pistas transitables, osea, aquellas por las que con un 4x4 podemos circular sin mayores dificultades, y abiertas a vehiculos rodados.

Por tanto tenemos que para 500Ha (aproximadamente) tenemos 10.85km de pistas forestales.

10.85km pistas/ 500Ha = 10850 m pistas / 500Ha = 21.7m/Ha

Este valor se aproxima a los 20m/Ha que según E. Luis Andaluz Diaz, y José L. Peces Peña (Vías Forestales, Escuela de Ingeniería Técnica Forestal de la Uni. Pol. de Madrid) se encuentra el óptimo económico para una explotación forestal.

Asimismo el espaciamiento "teórico" entre las vias sería:

500 Ha / 10850m pistas = 460.8m entre vias.

Distancia media de transporte:

Dm = 1/4 * 460.8 = 115.2 metros.

Teóricamente con estos datos, un vehículo que transportase productos obtenidos del monte recorrería 115m desde el punto donde estuviese trabajando hasta una pista forestal.

P.d. Las fotos llegarán en breve.

Historia Ordenación por Rodales II

Segunda parte de la historia.

Este método históricamente comienza con JUDEICH en 1887, con el libro de "La Ordenación de Montes", y que en su momento no fue muy entendido en su día los conceptos que introducía, por lo que fue siempre un método siempre "marginal" y con dificil aplicación.

El método en origen no se podría traducir como se presentaba en las IGOMA, como un método para masas regulares, y que fuese evitado en la medida de lo posible.

Realmente, y como nos demuestra la historía de la gestión forestal, este método surge como alternativa al fracaso de los anteriores modelos, debido a la dificultad de clasificar un bosque de manera cuadriculada.

La ordenación por cabida es la más sencilla y cuadriculada, posteriormente tenemos el tramo único, un método con un sólo tramo, con una regeneración en un sólo periodo, y visto que no se ajustaba a la realidad aparecio el tramo movil. Pero hasta el método de la entresaca queda un gran hueco, en el que la gestión de montes complicados queda fuera de los métodos tradicionales.

Finalmente aparece el método de ordenación por rodales (o cantones) que se ajusta mejor a la realidad del monte, y a sus necesidades.

Se puede ver que en España la ordenación y gestión se quedó bastante estancada, y la evolución de nuestras escuelas, de nuestros gestores, y finalmente nuestra, no ha tratado de evolucionar, tal vez por los problemas más acuciantes como las grandes repoblaciones, restauración hidrológica, incendios......

Hoy en día el referente es el libro de ordenación por rodales, "Manual de ordenación por rodales" del Centro Tecnológico de la Madera de Cataluña, descargable en pdf, ya que se agotó su versión en papel.

En este libro se puede encontrar más historia, más ideas, más conecptos, y más aproximaciones a este interesante método.

Otras fuentes:

• LA SORPRENDENTE HISTORIA DE CÓMO SE DISIPARON Y DESVANECIERON LOS MÉTODOS DE ORDENACIÓN DE MONTES. (pdf)
• Basartea.
• Red Nemoris.
  

Historia ordenación por rodales

Hola de nuevo:

Antes de meternos en materia, y comentar diversos aspectos que son problemáticos como la cartografía, las ortofotos, su vigencia, y sus errores, ideas preeliminares, y los pequeños contratiempos del día a día en esta aventura, comentaremos un poco los antecedentes históricos del método.

Historia:

Aunque en España se comenta este métoco como novedoso, y las famosas e intocables IGOMA del 71 dicen que es un método aplicable a montes de alta productividad con variaciones de la calidad de estación y de la producción. Este método también permite gestionar espacios, y montes, que tienen diversos usos, y con superficies muy variables dentro de una gran superficie.

Curiosamente en España no aparecen montes ordenados con estos métodos hasta hace apenas 10-15 años, debido a su "novedad", aunque realmente se debe a la necesidad de visitar de forma reiterada el monte y controlar la gestión de forma pormenorizada.

¿Porque el fracaso de este método? Debido a la falta de personal técnico fundamentalmente, ya que un técnico de Patrimonio Forestal, ICONA, Comunidades Autónomas y DGB hasta hace relativamente poco, tenían demasiadas labores, y sobre todo demasiado territorio a gestionar.

Vista preeliminar

El monte objeto de este tipo de ordenación se un monte patrimonial del Estado, con los siguientes datos:

• Único propietario.
• Superficie de 450Ha (aprox.)
• Zona de relieve suave, con una zona de llanura aluvial y ligeramente inundada.
• Buenas pistas de acceso y de tránsito por el monte.
• Infraestructura contra incendios en buen estado.
• Mucha fragmentación de las masas, pequeños bloques dispersos de las distinas especies.
• Especies principales, Pinus pinaster, Eucalyptus globulus, Populus x americana, Quercus robur.
• No hay restricción por parte de la propiedad en los posibles usos, ni en las especies, únicamente mantener la especies autóctonas (Q. robur, C. sativa, y otras).

Creo que estos datos de introducción quedan bastante bien si se le añade una imagen que nos ayude a visualizarlo.

Bienvenidos

Hola a todos:

Comenzamos este blog, como experiencia profesional y personal a cerca de la ordenación por rodales, ese método tan "moderno" que se está comenzando a aplicar en algunas zonas de España, y que se postula como un método que permite compaginar todo tipo de usos, sin olvidar la producción del monte.

Espero que a todos nos resulte enriquecedora esta experiencia.

Un saludo!